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大功率電阻是冰箱柜檢測(cè)線的重要組成部門[ 10-19 17:21 ]
  唐玄宗若是活在當(dāng)下,為了博得楊貴妃一笑,也用不著一騎紅塵耗費(fèi)那么多的人力財(cái)力了,因?yàn)楫?dāng)下物流運(yùn)輸方便,且冷藏低溫保存應(yīng)用廣泛,使得北方人不用去嶺南就可以吃到荔枝了。這與冰箱冰柜等設(shè)備是分不開(kāi)的,與冰箱柜配套使用的大功率電阻也是必不可少的。 青島科發(fā)高技術(shù)工程有限公司是中國(guó)科學(xué)院和國(guó)家科技部認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè),主營(yíng)產(chǎn)品有冰箱(柜)檢測(cè)線、應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室,各種測(cè)試儀器儀表及開(kāi)發(fā)設(shè)備,在生產(chǎn)過(guò)程中就用到了大功率電阻這個(gè)必不可少的元器件。 對(duì)此,青島科發(fā)經(jīng)過(guò)多家供應(yīng)商的產(chǎn)品比較,最終選擇我司北京時(shí)代嘉
時(shí)代嘉盈大功率電阻走進(jìn)濟(jì)寧三力機(jī)電[ 10-18 17:04 ]
  濟(jì)寧三力機(jī)電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司以機(jī)電產(chǎn)品為主導(dǎo),是一家集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、改造、服務(wù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。無(wú)論是企業(yè)的供配電用高低壓開(kāi)關(guān)柜、箱式變電站,無(wú)功補(bǔ)償柜,軟啟動(dòng)柜,變頻柜,自動(dòng)化控制柜等主營(yíng)產(chǎn)品,還是剪折、沖壓、焊接、車、銑、壓裝,電壓及水壓試驗(yàn)等設(shè)備,很多場(chǎng)合都需要用到大功率電阻,為了保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,三里機(jī)電選擇了我司北京時(shí)代嘉盈作為功率型線繞電阻的供應(yīng)商。 線繞電阻工藝簡(jiǎn)單,因此生產(chǎn)廠家多如牛毛,為了保證用戶的使用體驗(yàn),時(shí)代嘉盈RX20大功率線繞電阻在選材和工藝上都十分
時(shí)代嘉盈電阻生產(chǎn)廠家教你如何自制小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)[ 10-14 16:32 ]
  首先準(zhǔn)備一個(gè)發(fā)電機(jī)馬達(dá),馬達(dá)的大小取決于你想要的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的大小,如果你想要的是微型的風(fēng)力發(fā)電機(jī),那就四驅(qū)車的馬達(dá)就可以啦(勾起小編童年回憶啊,突然好想摸摸小時(shí)候玩過(guò)的四驅(qū)車~(┬_┬))。   其次在馬達(dá)的前面轉(zhuǎn)子頭部放上做好的葉子板,用來(lái)引風(fēng),當(dāng)風(fēng)吹動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)子翻滾時(shí),馬達(dá)的后面的兩個(gè)導(dǎo)線端會(huì)發(fā)作電力,這個(gè)就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理,但這種也僅僅是可以發(fā)出電而已,并不能儲(chǔ)存電能。   接著還要準(zhǔn)備以下材料:一個(gè)二極管,一個(gè)穩(wěn)壓器(穩(wěn)壓電路板),一顆蓄電池等。準(zhǔn)備好這些材料后,把
變頻器制動(dòng)電阻有效提高磨床工作效率[ 10-13 17:12 ]
  隨著電工行業(yè)技術(shù)的發(fā)展,變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,在機(jī)械加工行業(yè),變頻器也得到了很好的應(yīng)用。變頻器能極大地滿足了機(jī)械加工設(shè)備對(duì)恒速度、恒轉(zhuǎn)矩的要求。
2016年我國(guó)電阻器行業(yè)政策及環(huán)境分析[ 10-12 17:01 ]
  據(jù)我國(guó)電阻器行業(yè)政策分析,我國(guó)節(jié)能降耗政策的不斷深入,電抗器作為電力輸送中的重要設(shè)備,電阻器能效水平的提高是電力節(jié)能減排中的重要內(nèi)容。目前,越來(lái)越多的電阻器廠商已開(kāi)始積極布局這些新興市場(chǎng),以期跟上未來(lái)市場(chǎng)快速發(fā)展的節(jié)奏?,F(xiàn)對(duì)2016年我國(guó)電阻器行業(yè)政策及環(huán)境分析。
鎳鉻合金電阻絲在制動(dòng)電阻上的作用[ 10-11 17:28 ]

大功率制動(dòng)電阻廣泛應(yīng)用于電力、內(nèi)燃機(jī)車上,電阻絲作為大功

制動(dòng)電阻是鋁殼電阻好還是波紋電阻好[ 10-10 16:45 ]

制動(dòng)電阻

電梯制動(dòng)電阻的作用[ 10-09 17:09 ]
  在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,電機(jī)通過(guò)逐漸減小頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)降速和停機(jī),電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速會(huì)隨著頻率減小的瞬間而下降,但由于機(jī)械慣性,電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卻沒(méi)有改變。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎發(fā)生了180度的大改變,電機(jī)從電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為發(fā)電狀態(tài);這時(shí)電機(jī)的軸上轉(zhuǎn)矩就變成了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)速迅速下降,使得電機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)。

時(shí)代嘉盈電阻的分類介紹[ 10-08 17:10 ]
  電阻器   固定式電阻 膜式電阻(碳膜、金屬膜、合成膜以及金屬氧化膜)
淺談線繞電阻結(jié)構(gòu)和分類[ 09-30 17:12 ]
  線繞電阻是電子線路中常見(jiàn)的一種電子元器件,廣泛應(yīng)用于鐵路電氣、礦山機(jī)電、航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域,在電路中可做分壓、限流、負(fù)載電阻,也可作電流傳感器,可組成濾波電路等,用途廣泛,且用量較大。線繞電阻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易被 忽視,但是作為電子線路中的重要組成部分,對(duì)整機(jī)的安全有效工作起著重要的作用,而且選用也需要考慮諸多因素。
RXLG鋁殼電阻小體積有大功率[ 09-30 17:08 ]
  RX20大功率線繞電阻功率大、過(guò)負(fù)載能力強(qiáng)、具有良好的散熱性,常作為制動(dòng)電阻廣泛應(yīng)用于鐵路電氣、礦山機(jī)電、航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。然而體積偏大、耐振動(dòng)性較差,不易緊密安裝散熱器。
風(fēng)電系統(tǒng)的重要原件——鋁殼電阻[ 09-29 17:20 ]

隨著對(duì)環(huán)保理念的深入人心,風(fēng)能發(fā)電的需求持續(xù)增長(zhǎng),因而也帶動(dòng)了風(fēng)電系統(tǒng)中的元件的需求,包括其中的大電容和大功率電阻等。風(fēng)電的特殊環(huán)境也要求著其原構(gòu)件需要能長(zhǎng)期在極端溫度和振動(dòng)的惡劣環(huán)境中使用并保持性能穩(wěn)定。

時(shí)代嘉盈高壓電阻—高壓靜電除塵電阻優(yōu)選[ 09-28 17:22 ]
  隨著環(huán)境污染的問(wèn)題越來(lái)越受到大眾的重視,我們除了采用植物來(lái)凈化外,電子產(chǎn)品也是越來(lái)越多人的選擇,尤其是在一些粉塵比較大的加工廠或建筑工地,采用靜電除塵器是不錯(cuò)的選擇。

靜電除塵器的工作原理就是利用高壓氣場(chǎng)使煙氣發(fā)生電離,氣流中的粉塵荷電在電場(chǎng)作業(yè)下與氣流分離,負(fù)極由不同斷面形狀的金屬導(dǎo)線制成,叫放電電

抽水泵配置變頻器制動(dòng)電阻能有效提高工作效率[ 09-27 17:05 ]
  北京交通堵塞是天天都有,若是趕上了夏季雨水多發(fā),又多了一個(gè)排水堵塞,看來(lái)“首堵”的名號(hào)名不虛傳啊。交通堵塞可以疏通,排水堵塞自然也是可以疏通的,這時(shí)候的潛水泵就派上用場(chǎng)了,不光如此,將變頻器以及配套制動(dòng)電阻應(yīng)用于此,也是非常有必要的。

采用潛水泵對(duì)生活污水和雨水進(jìn)行排抽時(shí),水泵

制動(dòng)電阻箱,讓輕軌列車想停就停[ 09-27 16:58 ]
  地鐵火車都有制動(dòng)系統(tǒng),它是車輛安全保證的重要環(huán)節(jié)。而其中的制動(dòng)電阻箱又是重中之重的環(huán)節(jié)。它一般都是安裝在每節(jié)動(dòng)車車體底架上的牽引逆變箱旁邊,并由一個(gè)三相風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫風(fēng)冷。

地鐵不同與普通火車的是停車次數(shù)多,制動(dòng)系統(tǒng)頻繁制動(dòng),電阻被燒壞的可能性更大,因此地鐵對(duì)制動(dòng)電阻箱的要求會(huì)比普通列車更高,功率和阻值的選

制動(dòng)電阻在機(jī)車開(kāi)關(guān)柜中的應(yīng)用[ 09-26 20:22 ]
  隨著我國(guó)電力機(jī)車在鐵路上的廣泛應(yīng)用,貨運(yùn)量的增長(zhǎng)對(duì)機(jī)車運(yùn)行的質(zhì)量、速度、穩(wěn)定性及可靠性有著越來(lái)越高的要求,機(jī)車在安全情況下實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行更是重中之重。而由于交流機(jī)車對(duì)電網(wǎng)大量的諧波反饋,容易致使線上運(yùn)行的機(jī)車常常因過(guò)壓吸收電路嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行而造成機(jī)車開(kāi)關(guān)柜制動(dòng)電阻出現(xiàn)燒壞的現(xiàn)象,對(duì)鐵路交流機(jī)車存在非常大的安全隱患。   發(fā)生此類故障的原因是多方面的,其中既包括電阻開(kāi)關(guān)柜的設(shè)計(jì)問(wèn)題,也包括機(jī)車運(yùn)行途經(jīng)的環(huán)境問(wèn)題,更包括制動(dòng)電阻長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行、制動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻時(shí)間不足以及制動(dòng)頻
由數(shù)控機(jī)床故障想到的制動(dòng)電阻安裝注意事項(xiàng)[ 09-21 19:17 ]
  數(shù)控機(jī)床是機(jī)械加工領(lǐng)域中常見(jiàn)的產(chǎn)品,由于技術(shù)含量高,因此在使用設(shè)備時(shí)必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)指示進(jìn)行操作。然而在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),很多故障并不是用戶操作不當(dāng)引起的,而是制動(dòng)電阻選型不當(dāng)或者工人裝配不當(dāng)?shù)仍蚵裣碌碾[患,此類隱患一般短期內(nèi)不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái),而是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用過(guò)程中逐漸暴露出來(lái),個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)造成損失。

能耗型制動(dòng)電阻選型第5節(jié)——電阻的安裝[ 09-20 18:51 ]
  上前面幾篇文章中,確定了制動(dòng)電阻的阻值和功率大小。然而這都是理論上的計(jì)算,在實(shí)際工程中還需要注意幾個(gè)問(wèn)題;

1)制動(dòng)電阻的阻值和功率總的原則是宜大不宜小,確保設(shè)備本身的運(yùn)行安全。

能耗型制動(dòng)電阻選型第4節(jié)——功率的計(jì)算[ 09-19 20:27 ]

在確定能耗制動(dòng)電阻的功率時(shí),必須根據(jù)具體情況具體分析。當(dāng)制動(dòng)電阻接入電路中,逆變器IGBT導(dǎo)通時(shí)電阻上消耗的功率為P,則P=UD2/R。將前面計(jì)算的阻值,代入功率計(jì)算公式,得;P=10502/23=48kW。

能耗型制動(dòng)電阻選型第3節(jié)——阻值的計(jì)算[ 09-18 19:01 ]
  一般情況下,通過(guò)能耗制動(dòng)電阻上的電流等于電動(dòng)機(jī)的額定電流的50%時(shí),得到的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩相當(dāng)。設(shè)直流母線上電壓閥值為UD,電動(dòng)機(jī)的額定電流為Ie,制動(dòng)電阻的阻值為R,則R=UD/Ie。對(duì)于AC660V的變頻器,直流母線電壓接近交流電峰值,大約是930V,當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)運(yùn)行時(shí),直流母線電壓的最低值一定高于交流電壓峰值,但一定不能超過(guò)逆變器IGBT的耐壓值,而是必須要留有一定富裕度,即應(yīng)該低于變頻器過(guò)電壓保護(hù)時(shí)的電壓值。根據(jù)對(duì)多家變頻器使用經(jīng)驗(yàn),設(shè)直流母線上電壓閥值為1050V是比較合適