線繞式異步電動機串入頻敏變電阻器后起動性能得到改善的原因：

  頻敏變電阻器的結(jié)構(gòu)與三相電抗器相似，它由3個鐵心柱和3個繞組組成，3個繞組接成星形，并通過滑環(huán)和電刷與線繞式電動機三相轉(zhuǎn)子繞組相連接。頻敏變電阻器的鐵心用6～12mm厚鋼板制成，并有一定的空氣隙，當(dāng)繞組通入交流電源時，交變磁通在鐵心中產(chǎn)生很大的渦流損耗，于是鐵心就發(fā)熱并消耗功率，這就使繞組的等效電阻增大。這相當(dāng)于串入了一個隨轉(zhuǎn)子電流頻率而變化、基本上反映渦流損耗的起動電阻Rm。

  當(dāng)電動機起動時，它的轉(zhuǎn)速很低，轉(zhuǎn)子電流頻率f2接近于電源頻率f，由于渦流損耗與頻率的平方成正比，鐵心中的渦流損耗很大，即Rm很大，因此限制了起動電流并增大了起動轉(zhuǎn)矩，從而獲得良好的起動性能。隨著電動機轉(zhuǎn)速逐漸上升，轉(zhuǎn)子電流頻率隨轉(zhuǎn)差率S減小而下降(f2=Sf)，鐵心中的損耗也逐漸減小，即Rm也減小，這與轉(zhuǎn)子回路串電阻后逐級切除是相似的。起動結(jié)束后，轉(zhuǎn)子繞組短接，頻敏變電阻器也就從轉(zhuǎn)子回路中切除。

  這種起動方法，能使電動機平滑起動，基本上可獲得恒轉(zhuǎn)矩的起動特性。但由于回路中存在電感，使功率因數(shù)較低，起動轉(zhuǎn)矩只能達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩的50%左右，因此僅適用于線繞式電動機的輕載起動。