新能源越來越受到關(guān)注和重視，同時(shí)新能源車企也在尋求新的探索和發(fā)展模式。新能源汽車成本過高是阻礙其產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)重要因素。其中電池價(jià)格占了很大比重，“電池租賃”這個(gè)新型的商業(yè)模式也逐漸進(jìn)入公眾視野。這種模式有助于對(duì)電池進(jìn)行集約化管理，降低新能源汽車的使用門檻，同時(shí)也避開了電池的使用壽命短和后期維護(hù)等問題。那么問題來了，電池的租金和電池的質(zhì)量則成了人們最關(guān)心的問題。這是未來行業(yè)類競(jìng)爭(zhēng)者搶奪客戶增加市場(chǎng)份額的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　其實(shí)，電池租賃模式在國(guó)外并不新鮮，寶馬、日產(chǎn)、本田等公司已在歐、美、日等國(guó)家成功實(shí)踐了電池租賃的商業(yè)模式。目前國(guó)內(nèi)新能源車正處于發(fā)展期，成本降低和技術(shù)更新層面上都發(fā)展迅速，相信裸車銷售 + 配套電池租賃將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

時(shí)代嘉盈認(rèn)為，新能源汽車的電池技術(shù)、充電站、充電樁（時(shí)代嘉盈預(yù)充電阻為其關(guān)鍵零部件）等基礎(chǔ)設(shè)施是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素，充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此在預(yù)充電阻的選擇上絕對(duì)不能馬虎。

時(shí)代嘉盈RX24黃金鋁殼電阻，體積小、功率大、散熱能力強(qiáng)、易安裝附加散熱器，具有良好的耐振動(dòng)性和耐氣候性，能長(zhǎng)期在惡劣的工控環(huán)境中使用，是新能源汽車預(yù)充電阻的理想選擇，理工華創(chuàng)、天津三電等知名新能源汽車企業(yè)都使用了我司的這款電阻，并且與我司都建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。