由于降速過(guò)程通常都很短，因此制動(dòng)電阻的功率是按短時(shí)間運(yùn)行設(shè)置的。通電時(shí)間長(zhǎng)了或者通電比較頻繁就會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱過(guò)度的現(xiàn)象。

處理的方法就是在不改變制動(dòng)電阻的阻值的前提下，增大制動(dòng)電阻的功率。只要阻值不變，制動(dòng)單元就可以不變，因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)間相對(duì)于發(fā)熱過(guò)程來(lái)說(shuō)是很短暫的，但對(duì)于晶體管來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠長(zhǎng)的時(shí)間了。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，制動(dòng)單元是按長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行設(shè)定的。