上班在北京、睡覺在燕郊是不少北漂一族的生活方式，更是北漂一族無可奈何的選擇。燕郊地處環(huán)京津、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈核心，與北京僅一河之隔，但交通不便使得往返于北京和燕郊的上班族們苦不堪言。然而，隨著京津冀經(jīng)濟(jì)一體化的提出和現(xiàn)在的逐步實(shí)施，在給燕郊的發(fā)展帶來機(jī)遇的同時(shí)也給“候鳥們”帶來了福音。據(jù)有關(guān)人士透露，未來地鐵規(guī)劃將延伸至河北省廊坊市的燕郊鎮(zhèn)。

小時(shí)候一直聽著這樣的一句話“要致富，少生孩子多修路”，只有交通問題解決了，經(jīng)濟(jì)才跨出了堅(jiān)實(shí)的第一步，燕郊通地鐵一說，無疑是京津冀經(jīng)濟(jì)一體化的重要一步。

地鐵關(guān)系著人的出行，它的安全系數(shù)也關(guān)系著著乘客的人身安全，因此地鐵的安全可靠性不容忽視，大到列車整體，小到地鐵上的一個(gè)制動(dòng)電阻都至關(guān)重要。

制動(dòng)電阻由于地域差異、個(gè)人習(xí)慣、使用功能不同也可稱為大功率電阻、負(fù)載電阻等，制動(dòng)電阻在消耗地鐵多余的再生能量時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱能，若這部分熱能不能及時(shí)有效釋放出去,就會(huì)聚集在電阻內(nèi)部,可在極短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致電阻燒毀，從而引發(fā)地鐵故障。

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